Задний амортизатор (стойка) magneti marelli 8015G
Характеристики
Каталожный номер
8015G
Производитель
Magneti Marelli
Сторона установки
Задний мост
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Телескопический амортизатор
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень, Нижнее отверстие
Тип подвески
Для автомобилей с подвеской на спиральных пружинах
Мазда

Задний амортизатор (стойка) Magneti Marelli 8015G

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 058 ₴

  • завтра
  • Код: 2544621

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Magneti Marelli 8015G»

Задний амортизатор (стойка) meyle 35267250000
  • 0 отзывов

1 887 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) sachs 313419
  • 0 отзывов

2 366 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) kayaba 343412
  • 0 отзывов

2 745 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) sachs 313575
  • 0 отзывов

2 522 ₴ завтра

Задний амортизатор (стойка) starline TLC002782
  • 0 отзывов

1 142 ₴ сегодня

ПИЛЬОВИК ЗАДНЬОГО АМОРТИЗАТОРА febest MZSHBM3R
  • 0 отзывов

859 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) kavo parts SSA4529
  • 0 отзывов

1 183 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) magneti marelli 352519070000
  • 0 отзывов

1 113 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) bilstein 19112893
  • 0 отзывов

2 414 ₴ 2 дня

Сайлентблок febest MZAB067
  • 0 отзывов

346 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Mazda
  • B33A28910A
  • CD8528700
  • CC4328910A
  • CC4328910
  • CC2928910C
  • CC2928910B
  • BR5V28910C
  • BR5V28910B
  • BR5S28910C
  • BR5S28910B
  • BP4K28910F
  • BP4K28910E
  • BP4K28910D
  • CD8528910

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →