Задний тормозной диск ATE 24.0116-0124.1
Характеристики
Каталожный номер
24.0116-0124.1
Производитель
ATE
Устаревший номер
24.0116-0115.1
Сторона установки
Задние
Проверочное значение
E1 90R-02C0248/1029
Высота, мм
82.0
Диаметр отверстия [мм]
15.6
Тип тормозного диска
Цельный
Толщина тормозного диска (мм)
16.0
Минимальная толщина [мм]
14.2
Внутренний диаметр
172.0
Наружный диаметр [мм]
280.0
Количество отверстий
5
Диаметр центрирования [мм]
72.0
Ø фаски [мм]
118.0
Поверхность
С покрытием
Код mapp в наличии
Пежо
Ситроен
Фиат
Тормозная система

Задний тормозной диск ATE 24.0116-0124.1

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 944 ₴

  • сегодня
  • Код: 840651

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ATE 24.0116-0124.1»

Тормозной диск bosch 0 986 479 B63
  • 0 отзывов

2 639 ₴ завтра

Передний тормозной диск asam 71254
  • 0 отзывов

2 220 ₴ 2 дня

Тормозной диск bosch 0 986 479 399
  • 0 отзывов

2 518 ₴ 2 дня

Тормозной диск bosch 0986479065
  • 0 отзывов

2 134 ₴ 2 дня

Задний тормозной диск starline PB 1602
  • 0 отзывов

1 590 ₴ завтра

Задний тормозной диск starline PB 1743
  • 0 отзывов

1 894 ₴ завтра

Задний тормозной диск roadhouse 6105500
  • 0 отзывов

2 601 ₴ завтра

Задний тормозной диск roadhouse 6105600
  • 0 отзывов

2 469 ₴ завтра

Тормозной диск roadhouse 6115510
  • 0 отзывов

2 557 ₴ завтра

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 4249K7
  • 4249L0
  • 424931
  • 424930
  • 4246Y9
  • 4246Y7
  • 1673602180
  • 1607880480
Fiat
  • 46833806
  • 51740245
  • 51749274
  • 51848616
  • 51848617
GENERAL MOTORS
  • 1673602180
  • 1607880480

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →