Задний амортизатор (стойка) OPTIMAL A-1319G
Характеристики
Каталожный номер
A-1319G
Производитель
OPTIMAL
Сторона установки
Задние
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Телескопический амортизатор
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень, Нижнее отверстие
Ходовая часть
Для автомобилей со стандартной ходовой частью
Диаметр поршневого штока [мм]
12.5
Внешний диаметр стойки амортизатора [мм]
39
Hyundai

Описание

Амортизатор

Задний амортизатор (стойка) OPTIMAL A-1319G

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 730 ₴

  • завтра
  • Код: 2078802

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «OPTIMAL A-1319G»

Задний амортизатор (стойка) nipparts N5520523G
  • 0 отзывов

1 185 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) kavo parts SSA-3016
  • 0 отзывов

1 173 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) kavo parts SSA-11067
  • 0 отзывов

1 172 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) PARTS MALL PJB-R008
  • 0 отзывов

1 237 ₴ 4 дня

Задний амортизатор (стойка) meyle 37-26 725 0003
  • 0 отзывов

1 987 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) kayaba 348002
  • 0 отзывов

2 425 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) JP group 3552101300
  • 0 отзывов

1 033 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) sachs 314 754
  • 0 отзывов

2 476 ₴ завтра

Задний амортизатор (стойка) kayaba 348007
  • 0 отзывов

3 213 ₴ завтра

Задний амортизатор (стойка) japan parts MM-HY000
  • 0 отзывов

1 351 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

Hyundai/KIA
  • 553101E200
  • 553101E100
  • 553101E000
  • 553101G210
  • 553101G110
  • 5453101G210
  • 553101E300

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →