Задний амортизатор (стойка) kayaba 345700
Характеристики
Каталожный номер
345700
Производитель
Kayaba
Сторона установки
Задние
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Телескопический амортизатор
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Верхнее отверстие, Нижнее отверстие
Диаметр [мм]
50.5
Макс. длина [мм]
465
Пежо
Ситроен
Фиат

Задний амортизатор (стойка) Kayaba 345700

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 272 ₴

  • сегодня
  • Код: 148393-1

2 951 ₴

  • 2 дня
  • Код: 148393

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Kayaba 345700»

Задний амортизатор (стойка) bilstein 19-226781
  • 0 отзывов

3 231 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) bilstein 19-226798
  • 0 отзывов

3 575 ₴ 2 дня

Задний амортизатор (стойка) kavo parts SSA-10071
  • 0 отзывов

1 408 ₴ 2 дня

Задний амортизатор (стойка) OPTIMAL A-1816H
  • 0 отзывов

2 274 ₴ завтра

Задний амортизатор (стойка) OPTIMAL A-1821G
  • 0 отзывов

2 118 ₴ завтра

Задний амортизатор (стойка) meyle 226 725 0013
  • 0 отзывов

2 432 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) denckermann DSF157G
  • 0 отзывов

1 234 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) meyle 226 725 0012
  • 0 отзывов

2 353 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) kayaba 3450023
  • 0 отзывов

2 737 ₴ сегодня

Задний амортизатор (стойка) sachs 314 713
  • 0 отзывов

3 455 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 1355822080
  • 1355826080
  • 1356966080
  • 1357402080
  • 1362551080
  • 1362557080
  • 1362578080
  • 1362579080
Peugeot/Citroen
  • 5206KZ
  • 5206KH
  • 5206LA
Fiat
  • 1361278080
  • 1357401080

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →