Задние тормозные колодки jurid 573442J
Характеристики
Каталожный номер
573442J
Производитель
Jurid
Толщина [мм]
14.3
Проверочное значение
R90 Homologated
Ширина [мм]
101.5
Высота, мм
44.4
Вес [кг]
0.886
Кількість індикаторів зносу [на вісь]
2
Высота 1 [мм]
44.4
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Дополнительный артикул / дополнительная инфор
Без аксессуаров
Гальмівна система
AKEBONO
Тип контейнера
Коробка
WVA номер
25688
Длина упаковки [см]
15
Ширина упаковки [см]
10.5
Высота упаковки [см]
4.3
Митсубиси
Ситроен

Задние тормозные колодки Jurid 573442J

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 022 ₴

  • завтра
  • Код: 1676647

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Jurid 573442J»

Задние тормозные колодки TRW automotive GDB3583
  • 0 отзывов

1 887 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки delphi LP2501
  • 0 отзывов

990 ₴ сегодня

Тормозные колодки bosch 0986495358
  • 0 отзывов

1 487 ₴ сегодня

Комплект гальмівних колодок meyle 0252568814
  • 0 отзывов

1 177 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки blue print ADC44288
  • 0 отзывов

1 206 ₴ завтра

Задние тормозные колодки ferodo FDB4739
  • 0 отзывов

1 017 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки otto zimmermann gmbh 256881501
  • 0 отзывов

1 812 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки textar 2568801
  • 0 отзывов

2 142 ₴ сегодня

Тормозные колодки ATE 13046056542
  • 0 отзывов

2 768 ₴ сегодня

Тормозные колодки icer 182118
  • 0 отзывов

1 129 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • GHY92648Z
  • GHY92648ZA
  • GHY92648ZB
  • GHY92648ZC
Mitsubishi (Корея/Япония)
  • 4605B915
  • 4605B914
  • 4605B807
  • 4605B805
Peugeot/Citroen
  • 1635677180
  • 1620368680
Mazda
  • GHY92648ZD

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →