Тормозные колодки icer 180959
Характеристики
Каталожный номер
180959
Производитель
Icer (Испания)
Качество
300
Виконання осі
Front
Толщина [мм]
17.3
Проверочное значение
E9 90R-01111/046
Ширина [мм]
136.3
Высота, мм
57.8
Датчик износа
Вкл. датчик износа
Гальмівна система
Akebono
Номер технической информации
180959
Хонда
Тормозная система

Тормозные колодки Icer 180959

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 012 ₴

  • в наличии
  • Код: 1600590

Доставка 20–21 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Аналоги «Icer 180959»

Передние тормозные колодки TRW automotive GDB3375
  • 0 отзывов

2 126 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки bosch 0986494299
  • 0 отзывов

1 168 ₴ в наличии

Тормозные колодки TRW automotive GDB3478
  • 0 отзывов

2 025 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки blue print ADH24251
  • 0 отзывов

1 201 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки ferodo FDB776
  • 0 отзывов

1 682 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки ferodo FDB777
  • 0 отзывов

1 146 ₴ в наличии

Тормозные колодки metelli 2201380
  • 0 отзывов

992 ₴ в наличии

Тормозные колодки kavo parts KBP2003
  • 0 отзывов

811 ₴ в наличии

Комплект гальмівних колодок (дискових) metelli 2201750
  • 0 отзывов

1 087 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки nipparts J3604033
  • 0 отзывов

724 ₴ в наличии

Оригинальные номера

OEM
  • 06450S5AJ00
  • 45022S04V01
  • 45022S04V02
  • 45022S04V03
  • 45022S5BE00
  • 45022SCC000
Honda
  • 45022S5AJ00
  • 45022SR3V00
  • 45022SR3V01
  • 45022SR3V10
  • 45022SR3V11
  • 45022SR3V12
  • 45022TR2A00
  • 45022S5AG01
  • 45022S5AG00
  • 45022S5AE50
  • 45022S04V12
  • 45022S04V11
  • 45022S04V10
  • 45022S04E60
  • 45022504V10
  • 06450S5AG00
  • 06450S5AE50
  • 45022TR2A01

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →