Тормозной диск jurid 562623JC
Характеристики
Каталожный номер
562623JC
Производитель
Jurid
Высота, мм
49
Вес [кг]
13.55
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)
26
Минимальная толщина [мм]
24
Расположение/число отверстий
5+2
Наружный диаметр [мм]
273
Количество отверстий
5
Диаметр центрирования [мм]
62
Момент затяжки [Нм]
103
Ø окружності центрів отворів [мм]
114.3
Поверхность
С покрытием
Тип контейнера
Коробка
Количественная единица
Комплект
Дополнительный артикул / дополнительная инфор
Без винтов
Версия
JC
Длина упаковки [см]
30.5
Ширина упаковки [см]
30.5
Высота упаковки [см]
12
Тойота
Автооптика
Система кондиционирования

Тормозной диск Jurid 562623JC

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 762 ₴

  • завтра
  • Код: 1446093

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Jurid 562623JC»

Передний тормозной диск starline PB20649
  • 0 отзывов

1 450 ₴ сегодня

Вентилируемый тормозной диск TRW automotive DF4808
  • 0 отзывов

3 255 ₴ сегодня

Тормозной диск blue print ADT343279
  • 0 отзывов

1 825 ₴ сегодня

Тормозной диск meyle 30155210063
  • 0 отзывов

2 125 ₴ сегодня

Вентилируемый тормозной диск bosch 0986479R45
  • 0 отзывов

1 764 ₴ сегодня

Вентилируемый тормозной диск bosch 0986479S16
  • 0 отзывов

1 726 ₴ сегодня

Тормозной диск febі bilstein 108453
  • 0 отзывов

1 876 ₴ завтра

Вентилируемый тормозной диск ATE 24012601481
  • 0 отзывов

3 263 ₴ сегодня

Вентилируемый тормозной диск otto zimmermann gmbh 590280220
  • 0 отзывов

2 683 ₴ сегодня

Тормозной диск roadhouse 6104310
  • 0 отзывов

2 286 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 4351212690
  • 4351202200
  • 4351202180
Toyota
  • 43512YZZAC

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →