Свеча зажигания NICKEL MOTO (пр-во DENSO) denso X22ESRU
Характеристики
Каталожный номер
X22ESRU
Производитель
Denso
Для оригинального номера
12-12-9-061-868
Расстояние между электродами
0.7
Техника присоединения
Thread M4
Диаметр [мм]
12
Размер резьбы
M12x1.25
Ширина зева гаечного ключа
18, 18
Момент затяжки [Нм]
17
Вес [г]
40
Свеча зажигания
1 электрод массы, Никелевый электрод
Длина резьбы [мм]
19
Вес брутто [г]
43
Альтернативний артикул
IX22
бмв
Система зажигания

Свеча зажигания NICKEL MOTO (пр-во DENSO) Denso X22ESRU

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

152 ₴

  • в наличии
  • Код: 98981

Доставка 29–30 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Аналоги «Denso X22ESRU»

Свічка запалювання NGK 7912
  • 0 отзывов

171 ₴ в наличии

Свеча зажигания NICKEL (пр-во DENSO) denso X24ESRU
  • 0 отзывов

124 ₴ в наличии

Свічка запалювання NGK 7162
  • 0 отзывов

192 ₴ в наличии

Свічка запалювання denso X22ESU
  • 0 отзывов

113 ₴ в наличии

Свеча зажигания иридиевая NGK 6681
  • 0 отзывов

721 ₴ в наличии

Свічка запалювання NGK 7839
  • 0 отзывов

253 ₴ 2 дня

Свеча зажигания NGK 3123
  • 0 отзывов

151 ₴ 2 дня

Свічка запалювання NGK 5469
  • 0 отзывов

389 ₴ в наличии

Свеча зажигания иридиевая NGK DR7EIX
  • 0 отзывов

869 ₴ в наличии

Свічка запалювання denso IX22
  • 0 отзывов

612 ₴ в наличии

Оригинальные номера

Yamaha
  • 9470100345
  • 9470300189
  • 9470300345
  • 9470100208
  • 9470100189
  • 9079END043
  • 9079END078
Honda
  • 980695772603
  • 9806957717
  • 9806957719
  • 980695771P
  • 9806957726
  • 980695777P
KAWASAKI
  • 920701117
  • 920701012
Suzuki
  • 0948200182
  • 0948200183
  • 0948200222
Bmw
  • 12129061868
  • 9061868
Toyota
  • 9009824475
Hitachi
  • L24W

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →