Стартер HS cargo F 032 111 065
Характеристики
Каталожный номер
F 032 111 065
Производитель
HS Cargo
Напряжение, в
12
Число зубцов
10, 11
Мощность стартера [квт]
2.2
Направление вращения
По часовой стрелке
Диаметр фланца [мм]
82.5
Количество резьбовых отверстий
2
Исполнение стартера
С понижающим передаточным механизмом
Количество крепежных отверстий
2
Ведущая шестерня - основная позиция [мм]
26.50
Мерседес

Стартер HS Cargo F 032 111 065

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 745 ₴

  • 2 дня
  • Код: 2488602

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «HS Cargo F 032 111 065»

Стартер HS cargo 111065
  • 0 отзывов

6 723 ₴ 2 дня

Тяговое реле, стартер (пр-во ZM) era ZM674
  • 0 отзывов

1 504 ₴ завтра

JP GROUP Стартер MERCEDES Sprinter 208-412 -06 Vito 03- JP group 1390301600
  • 0 отзывов

6 757 ₴ сегодня

MEATDORIA SSANGYONG Стартер KORANDO (KJ) 2.9 TD 98-06, DB C-CLASS (W202) C 220 D (202.121) 93-00, DAEWOO MUSSO (FJ) 2.2 TD 99- meat & doria 5015255
  • 0 отзывов

7 333 ₴ 2 дня

Втулка стартера HS cargo 141047
  • 0 отзывов

29 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

Mercedes
  • 0031512901
  • A0031512901
  • A003151290180
  • A0031519801
  • A003151980180
  • A0041513501
  • A004151350180
  • A0041514401
  • A004151440180
  • A0041515601
  • A004151560180
  • A0041517901
  • 6611513501
  • 003151290180
  • 0031519801
  • 003151980180
  • 0041513501
  • 004151350180
  • 0041514401
  • 004151440180
  • 0041515601
  • 004151560180
  • 0041517901
  • A6611513501
SSANGYOUNG
  • 6611513501
  • 6611513901
  • 6611513401
  • 6611513101
  • 6611513201
DAF
  • 1516735R

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →