Рычаг передней подвески febі bilstein 181823
Характеристики
Каталожный номер
181823
Производитель
Febі Bilstein (Германия)
Сторона установки
Передний мост слева, Снизу
Вес [кг]
7.326
Размер конуса [мм]
25
Материал
Листовая сталь
Тип рычага
Поперечный рычаг
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С сайлентблоками
Соблюдать сервисную информацию
Парные номера артикулов
Рендж (ленд) ровер
Подвеска и ходовая часть

Рычаг передней подвески Febі Bilstein 181823

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

6 317 ₴

  • 2 дня
  • Код: 2915444

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Febі Bilstein 181823»

Сайлентблок важеля as metal 38LR2000
  • 0 отзывов

1 243 ₴ сегодня

Подушка (опора) двигателя lemforder 39616 01
  • 0 отзывов

2 146 ₴ сегодня

Подушка (опора) двигателя A.B.S 220696
  • 0 отзывов

919 ₴ сегодня

Сайлентблок переднего рычага sidem 865613
  • 0 отзывов

625 ₴ 2 дня

Сайлентблок переднего рычага sidem 865614
  • 0 отзывов

3 287 ₴ 2 дня

Подушка (опора) двигателя moog LR-BJ-15965
  • 0 отзывов

1 166 ₴ 2 дня

Подушка (опора) двигателя teknorot LA-254K
  • 0 отзывов

632 ₴ 2 дня

Рычаг передней подвески reinhoch RH045043
  • 0 отзывов

5 444 ₴ 2 дня

Нижняя шаровая опора sidem 65185
  • 0 отзывов

1 632 ₴ 2 дня

Сайлентблок переднього важеля meyle 53146100003HD
  • 0 отзывов

3 031 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

Jaguar
  • J9C13932
  • J9C33A053AD
  • J9C33A052AE
  • J9C33A052AC
  • J9C2117
  • J9C19215
LAND ROVER
  • LR117141
  • LR115123
  • LR110313
  • LR110278
  • LR104885
  • LR101812
  • LR096362
  • LR086108
  • LR060047
  • LR126119

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →