Радиатор охлаждения двигателя mahle knecht CR387000P
Характеристики
Каталожный номер
CR387000P
Производитель
Mahle knecht
Вид коробки передач
Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач
Оснащение / оборудование
Для автомобилей с кондиционером
Подогрев / охлаждение
Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой
Дополнительный артикул / дополнительная инфор
Зі швидкодійними муфтами
Длина упаковки [см]
85.0
Ширина упаковки [см]
11.00
Высота упаковки [см]
62.00
Конструкция радиатора
Ребра охлаждения припаянные
Длина сети [мм]
650
Ширина сети [мм]
406
Глубина сети [мм]
24
Производитель
produced by MAHLE
Мерседес
Система охлаждения двигателя
Автооптика

Радиатор охлаждения двигателя Mahle knecht CR387000P

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

8 570 ₴

  • 2 дня
  • Код: 2149076
Предоплата 100%
Возврату не подлежит

Доставка 29–30 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Аналоги «Mahle knecht CR387000P»

Радиатор охлаждения двигателя NRF 53419
  • 0 отзывов

6 289 ₴ в наличии

Радиатор охлаждения двигателя van wezel 30002286
  • 0 отзывов

4 521 ₴ в наличии

Радиатор охлаждения двигателя nissens 62786A
  • 0 отзывов

7 204 ₴ в наличии

Радиатор охлаждения двигателя thermotec D7M063TT
  • 0 отзывов

4 622 ₴ в наличии

VALEO DB Радіатор охолодження W203 1.8/5.5 00- valeo phc 732743
  • 0 отзывов

6 650 ₴ завтра

Оригинальные номера

Mercedes
  • A2035000303
  • A2035000403
  • A2035000503
  • A2035000603
  • A2035001003
  • A2035001103
  • A2035002503
  • A2035003403
  • A2035003903
  • 2035004203
  • 2035003903
  • 2035000303
  • 2035000403
  • 2035000503
  • 2035000603
  • 2035000703
  • 2035001003
  • 2035001103
  • 2035002503
  • 2035003403
  • A2035004203

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →