Привод в сборе левый GSP 261084
Характеристики
Каталожный номер
261084
Производитель
GSP
Устаревший номер
201666
Длина, мм
613
Внешнее зацепление со стороны колеса
38
Внешнее зацепление со стороны дифференциала
26
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
26
Парные номера артикулов
StubShaft261213
Фольксваген

Привод в сборе левый GSP 261084

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

5 141 ₴

  • сегодня
  • Код: 1203375

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «GSP 261084»

Вал приводний VW T5 (вир-во FEBI) febі bilstein 181115
  • 0 отзывов

6 124 ₴ сегодня

Пыльник шруса (гранаты) внутренний-наружный febest 2315P-T5
  • 0 отзывов

1 061 ₴ завтра

Полуось T5 2.5TDI Л. (МКПП) BGA DS9640L
  • 0 отзывов

5 498 ₴ 2 дня

Шрус (граната) внутренний-наружный febest 2311-T5MTLH
  • 0 отзывов

1 984 ₴ 4 дня

Приводной вал OE Line GSP 261084OL
  • 0 отзывов

5 804 ₴ сегодня

Напіввісь meyle 1004980651
  • 0 отзывов

7 051 ₴ сегодня

Приводной вал SKF VKJC 5198
  • 0 отзывов

7 163 ₴ завтра

Пыльник шруса (гранаты) внутренний-наружный metelli 16-1031
  • 0 отзывов

3 008 ₴ 2 дня

Пыльник шруса (гранаты) внутренний-наружный CIFAM 617-031
  • 0 отзывов

2 907 ₴ 2 дня

Приводной вал NTN SNR DK54.039
  • 0 отзывов

6 945 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 7H0407451TX
  • 7H0407451CV
  • 7H0407271Q
  • 7H0407271AL
  • 7H0407271AF
VAG
  • 7H0407271AS
  • 7H0407451AX
  • 7H0407451CX
  • 7H0407451DV
  • 7H0407451DX
  • 7H0407271AH
  • 7H0407271AC
  • 7H0407271AA
  • 7E0407272AD
  • 7E0407271Q
  • 7E0407271J
  • 7E0407271EX
  • 7E0407271E
  • 7H0407451GX

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →