Передние тормозные колодки japan parts PA897AF
Характеристики
Каталожный номер
PA897AF
Производитель
Japan Parts
Устаревший номер
PA-811AF
Для оригинального номера
5520045870DOM
Сторона установки
Передний мост
Толщина [мм]
15
Проверочное значение
ECE R90 APPROVED
Длина, мм
116.5
Высота, мм
45.5
Тип тормоза
Дисковой тормозной механизм
Гальмівна система
AKEBONO
WVA номер
21907, 21908, 21909
Сузуки

Передние тормозные колодки Japan Parts PA897AF

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

662 ₴

  • завтра
  • Код: 1937531

Доставка 20–21 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Аналоги «Japan Parts PA897AF»

Передние тормозные колодки ferodo FDB1565
  • 0 отзывов

1 272 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки bosch 0986424669
  • 0 отзывов

1 224 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки TRW automotive GDB3132
  • 0 отзывов

1 828 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки delphi LP1015
  • 0 отзывов

1 134 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки bosch 0986424251
  • 0 отзывов

881 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки meyle 0252331414W
  • 0 отзывов

1 072 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки blue print ADK84219
  • 0 отзывов

1 001 ₴ в наличии

Тормозные колодки icer 181319
  • 0 отзывов

941 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки kavo parts KBP8506
  • 0 отзывов

658 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки roadhouse 259402
  • 0 отзывов

1 203 ₴ в наличии

Оригинальные номера

Suzuki
  • 5520065D01000
  • 5520065D20
  • 5520065D20000
  • 5520065D21
  • 5520065D21000
  • 5520067D00
  • 5520084A00
  • 5520084A00000
  • 5520065D01
  • 5520065D00
  • 5520045870DOM
  • 5520056831
  • 5520056840
  • 5520056870
  • 5520056870DOM
  • 5520056871
  • 5520056B40
  • 5520056B41
  • 5523456B00000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →