Передние тормозные колодки CIFAM 8227630
Характеристики
Каталожный номер
8227630
Производитель
CIFAM
Проверочное значение
ECE-R90
Высота 1 [мм]
63.4
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Колебания
С амортизатором колебаний
Ширина 1 [мм]
156.9
Толщина 1 [мм]
17.5
Субару

Передние тормозные колодки CIFAM 8227630

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 645 ₴

  • завтра
  • Код: 2368991

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CIFAM 8227630»

Передние тормозные колодки meyle 0252422218W
  • 0 отзывов

1 962 ₴ сегодня

Тормозные колодки bosch 0986495156
  • 0 отзывов

2 042 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки TRW automotive GDB3328
  • 0 отзывов

1 785 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки TRW automotive GDB3371
  • 0 отзывов

2 374 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки TRW automotive GDB3372
  • 0 отзывов

2 333 ₴ сегодня

Тормозные колодки bosch 0986494679
  • 0 отзывов

1 897 ₴ завтра

Передние тормозные колодки febі bilstein 170268
  • 0 отзывов

2 202 ₴ завтра

Передние тормозные колодки textar 2422201
  • 0 отзывов

2 763 ₴ сегодня

Тормозные колодки icer 181697
  • 0 отзывов

1 447 ₴ сегодня

Тормозные колодки metelli 2207630
  • 0 отзывов

1 726 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Subaru
  • 26296SG000
  • 26296SG010
  • 26296SG011
  • 26296VA000
  • 26296VA020
  • 26296VA030
  • 26296VA050
  • 26296XA000
  • 26296XA010
  • 26696AG040
  • 26296AVA00
  • 26296AL040
  • 26296AL020
  • 26296AG000
  • 26296AG010
  • 26296AG030
  • 26296AG050
  • 26296AG051
  • 26296AG080
  • 26296AJ000
  • 26296AJ001
  • 26296AJ010
  • 26296AL000
  • 29296AG051

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →