Компрессор кондиционера mahle knecht ACP451000S
Характеристики
Каталожный номер
ACP451000S
Производитель
Mahle knecht
Напряжение, В
12
Ограничение производителя
Denso
Техника присоединения
PAD
Количество ребер
7
Ø шкива [мм]
110
Ременной шкив
Со шкивом поликлинового ремня
Дополнительный артикул / дополнительная инфор
С уплотнительным кольцом
Компрессорное масло
PAG 46
Ид.№ компрессора
7SEU17C
Количество канавок
7
Хладагент
R 134a
Длина упаковки [см]
32.5
Ширина упаковки [см]
22.00
Высота упаковки [см]
28.00
Вес нетто [г]
6001
Porsche
Ауди
Фольксваген

Компрессор кондиционера Mahle knecht ACP451000S

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

18 867 ₴

  • в наличии
  • Код: 1755880-1

14 224 ₴

  • завтра
  • Код: 1755880

Доставка 20–21 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Аналоги «Mahle knecht ACP451000S»

Клапан компрессора NRF 38460
  • 0 отзывов

2 676 ₴ в наличии

Компресор кондиціонера NRF 32613
  • 0 отзывов

14 537 ₴ в наличии

Клапан регулюючий NRF 38607
  • 0 отзывов

2 847 ₴ в наличии

Муфта компрессора кондиционера NRF 38474
  • 0 отзывов

895 ₴ в наличии

Муфта компрессора кондиционера NRF 38473
  • 0 отзывов

1 367 ₴ в наличии

Ремкомплект муфти комресора кондиціонера NRF 380048
  • 0 отзывов

3 623 ₴ завтра

Компрессор кондиционера VW (Пр-во) denso DCP32031
  • 0 отзывов

22 789 ₴ в наличии

Компрессор denso DCP32052
  • 0 отзывов

23 982 ₴ завтра

BOSCH VW Компресор кондиціонера TOUAREG 3.2, 3.6 02-, AUDI Q7 3.6 06- bosch 1986AD1086
  • 0 отзывов

13 971 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 7P0820803E
  • 7L6820803S
  • 7L6820803P
  • 7L6820803L
  • 7L6820803G
  • 7L6820803D
  • 3D0820803R
  • 3D0820803M
  • 3B0820803B
  • 3B0820803A
  • 3B0820803C
  • 7P0820803M

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →