Комплект сцепления в сборе luk 623080300
Супер товар
Характеристики
Каталожный номер
623080300
Производитель
Luk
Диаметр [мм]
230
Дополнительный артикул / дополнительная инфор
С выжимным подшипником
Фольксваген
Система сцепления
О производителе LUK

Комплект сцепления в сборе Luk 623080300

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

7 232 ₴

  • в наличии
  • Код: 23253

Доставка 20–21 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Комплектующие - «Luk 623080300»

Корзина зчеплення luk 123015510
3 360 ₴
в наличии
Выжимной подшипник luk 500044010
1 063 ₴
в наличии
Диск сцепления luk 323027810
3 284 ₴
в наличии

Аналоги «Luk 623080300»

Комплект сцепления в сборе starline SL4DS1005
  • 0 отзывов

9 349 ₴ в наличии

Комплект сцепления в сборе starline SL3DS1247
  • 0 отзывов

5 426 ₴ в наличии

Комплект сцепления в сборе luk 623361600
  • 0 отзывов

18 316 ₴ в наличии

Супер товар
Комплект сцепления в сборе valeo phc 837075
  • 0 отзывов

16 349 ₴ в наличии

Комплект сцепления в сборе valeo phc 837074
  • 0 отзывов

19 750 ₴ в наличии

Комплект сцепления в сборе starline SL3DS0052
  • 0 отзывов

3 268 ₴ в наличии

Комплект сцепления в сборе starline SL3DS0054
  • 0 отзывов

4 614 ₴ в наличии

Комплект сцепления в сборе starline SL3DS0993
  • 0 отзывов

3 597 ₴ в наличии

Комплект сцепления в сборе blue print ADV1830116
  • 0 отзывов

6 127 ₴ в наличии

Комплект сцепления в сборе blue print ADV183053
  • 0 отзывов

5 444 ₴ в наличии

Оригинальные номера

OEM
  • 021198141X
  • 021198141
  • 21198141
VAG
  • 02A141165M
  • 074141031E
  • 074141031EX
  • 074141031F
  • 074141031L
  • 02A141165G
  • 02A141165E
  • 02A141165D
  • 02A141165B
  • 02A141165A
  • 021141025F
  • 021141025E
  • 074141031N

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →