Колодки ручного (стоячого) тормоза bremsi GF0964
Характеристики
Каталожный номер
GF0964
Производитель
Bremsi (Италия)
Сторона установки
Задний мост
Диаметр [мм]
190
Ширина [мм]
46
Тормозная установка
SUMITOMO
Ширина 1 [мм]
25
Лексус
Митсубиси
Тойота

Колодки ручного (стоячого) тормоза Bremsi GF0964

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

988 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1517174

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Bremsi GF0964»

Колодки ручного (стоячого) тормоза bosch 0 986 487 615
  • 0 отзывов

1 426 ₴ сегодня

Колодки ручного (стоячого) тормоза blue print ADT34157
  • 0 отзывов

1 567 ₴ 2 дня

Колодки ручного (стоячого) тормоза ferodo FSB674
  • 0 отзывов

1 815 ₴ 2 дня

Колодки ручного (стоячого) тормоза nipparts N3502083
  • 0 отзывов

894 ₴ сегодня

Колодки ручного (стоячого) тормоза A.B.S 9114
  • 0 отзывов

804 ₴ сегодня

Колодки ручного (стоячого) тормоза denckermann B120155
  • 0 отзывов

851 ₴ сегодня

Колодки ручного (стоячого) тормоза TRW automotive GS8446
  • 0 отзывов

1 847 ₴ 2 дня

Колодки ручного (стоячого) тормоза japan parts GF-223AF
  • 0 отзывов

1 178 ₴ 2 дня

Колодки ручного (стоячого) тормоза kamoka JQ212045
  • 0 отзывов

819 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 4659050010
  • 4659048020
  • 4654044010
  • 4654028010
  • 4654048010
  • 4654048020
  • 4659044010
  • 4659028020
  • 4659028010
  • 4655050010
  • 4655048020
  • 4655044010
  • 4655028010
  • 4654050010
Toyota
  • 4659048010
  • 4658050010
  • 4655048010
  • 4655028020
  • 465500E010
  • 4655008010
  • 465400T010
  • 4654028020
Mitsubishi (Корея/Япония)
  • 4800A082

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →