Гальмівний диск textar 92161203
Характеристики
Каталожный номер
92161203
Производитель
Textar (Германия)
Новый номер
Устаревший номер
92161200
Высота, мм
78.1
Вес [кг]
9.2
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)
24
Минимальная толщина [мм]
22.4
Расположение/число отверстий
05/06
Внутренний диаметр
171.2
Наружный диаметр [мм]
345
Диаметр центрирования [мм]
75
Ø фаски [мм]
120
Поверхность
С покрытием
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Без колесного подшипника, Без колесной крепящей оси, Без ступицы
Диаметр отверстия под шпильку колеса [мм]
16.6
Длина упаковки [см]
35.3
Ширина упаковки [см]
35.3
Высота упаковки [см]
18.5
Система кондиционирования

Гальмівний диск Textar 92161203

  • 0 отзывов

4 973 ₴

  • сегодня
  • Код: 2917179

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Textar 92161203»

Вентилируемый тормозной диск bosch 0986479443
  • 0 отзывов

3 502 ₴ сегодня

Вентилируемый тормозной диск TRW automotive DF6070S
  • 0 отзывов

4 007 ₴ сегодня

Тормозной диск febі bilstein 36385
  • 0 отзывов

2 915 ₴ завтра

Тормозной диск otto zimmermann gmbh 150345120
  • 0 отзывов

3 977 ₴ сегодня

Вентилируемый тормозной диск textar 92161205
  • 0 отзывов

5 119 ₴ сегодня

Вентилируемый тормозной диск metelli 231041C
  • 0 отзывов

2 413 ₴ сегодня

Вентилируемый тормозной диск ATE 24012402161
  • 0 отзывов

5 404 ₴ сегодня

Тормозной диск roadhouse 6133710
  • 0 отзывов

3 425 ₴ сегодня

Тормозной диск NK 201590
  • 0 отзывов

3 137 ₴ сегодня

Вентилируемый тормозной диск otto zimmermann gmbh 150345152
  • 0 отзывов

5 676 ₴ завтра

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →