BLUE PRINT ремінь поліклиновий 6PK2138 blue print AD06R2138
Характеристики
Каталожный номер
AD06R2138
Производитель
Blue Print (Германия)
Устаревший номер
AD06R2140
Длина, мм
2138
Вес [кг]
0.218
Материал
Epdm (этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер
6
Hyundai
Мерседес
Хонда
Ремни, цепи, натяжители

BLUE PRINT ремінь поліклиновий 6PK2138 Blue Print AD06R2138

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

676 ₴

  • 2 дня
  • Код: 2284820

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Blue Print AD06R2138»

Ремень п-клиновой 6pk2140 (пр-во) bosch 1987947958
  • 0 отзывов

601 ₴ сегодня

Пасок поліклиновий 6PK2135/2140 gates 6PK2138
  • 0 отзывов

1 058 ₴ сегодня

Ремень поликлиновой dayco 6PK2135
  • 0 отзывов

686 ₴ сегодня

Ремень поликлиновой (Пр-во ContiTech) continental 6 PK 2140
  • 0 отзывов

1 063 ₴ сегодня

Ремень поликлиновой Conti continental 6PK2135
  • 0 отзывов

1 000 ₴ сегодня

Ремень поликлин. (пр-во DAYCO) dayco 6PK2145
  • 0 отзывов

599 ₴ сегодня

Ремень генератора hutchinson 2140 K 6
  • 0 отзывов

732 ₴ сегодня

Ремень генератора ina FB 6PK2135
  • 0 отзывов

892 ₴ 2 дня

Ремінь генератора поліклиновий ina FB 6PK2140
  • 0 отзывов

859 ₴ сегодня

Комплект ремня ina 529 0497 10
  • 0 отзывов

5 939 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Mercedes
  • 0029930996
  • A119971792
  • A0139974592
  • A0119971792
  • A0109978692
  • A0109977992
  • A0109970692
  • A0029930996
  • 119971792
  • 0139974592
  • 0119971792
  • 0109978692
  • 0109977992
  • 0109970692
Honda
  • 56992RV0A05
  • 38920RCAA03
  • 38920RCAA01
Hyundai/KIA
  • 252122B000
  • S252122B000

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →