Задний тормозной суппорт A.B.S 528871
Характеристики
Каталожный номер
528871
Производитель
A.B.S (Нидерланды)
Тип тормозного суппорта
Тормозной суппорт (1-поршневый), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой
Материал
Алюминий
Количество присоединений
1
Тормозная установка
TRW
Для тормозного диска толщиной [мм]
8
Расстояние между отверстиями крепления [мм]
118
Парные номера артикулов
Диаметр поршня [мм]
34
Тормозная система

Задний тормозной суппорт A.B.S 528871

  • 0 отзывов

2 585 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1678693

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «A.B.S 528871»

Аналоги «A.B.S 528871»

Ремкомплект заднего тормозного суппорта autofren seinsa D4-567
  • 0 отзывов

238 ₴ 2 дня

Ремкомплект заднего тормозного суппорта autofren seinsa D7190C
  • 0 отзывов

326 ₴ 2 дня

Ремкомплект заднего тормозного суппорта autofren seinsa D41156C
  • 0 отзывов

916 ₴ сегодня

Ремкомплект заднего тормозного суппорта ERT 400655
  • 0 отзывов

230 ₴ 2 дня

Ремкомплект заднего тормозного суппорта febest 2376-9N5R-KIT
  • 0 отзывов

1 184 ₴ завтра

Ремкомплект заднего тормозного суппорта autofren seinsa D41156K
  • 0 отзывов

1 929 ₴ 2 дня

Задний тормозной суппорт febі bilstein 178121
  • 0 отзывов

3 559 ₴ сегодня

Ремкомплект заднего тормозного суппорта ERT 401327
  • 0 отзывов

960 ₴ 2 дня

Ремкомплект заднего тормозного суппорта ERT 410191
  • 0 отзывов

339 ₴ 2 дня

Ремкомплект заднего тормозного суппорта ERT 401327K
  • 0 отзывов

1 546 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

Renault
  • 440018001R
  • 440119651R
  • 7701207693
  • 7701208127
  • 7711135736
  • 7711368122

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →