Задний тормозной диск roadhouse 674100
Характеристики
Каталожный номер
674100
Производитель
Roadhouse
Сторона установки
Задние
Проверочное значение
K.B.A.
Диаметр [мм]
279.7
Высота, мм
82
Вес [кг]
7.3
Тип тормозного диска
Цельный
Толщина тормозного диска (мм)
16
Минимальная толщина [мм]
14.2
Наружный диаметр [мм]
280
Количество отверстий
5
Диаметр центрирования [мм]
79.2
Пежо
Ситроен
Фиат
Тормозная система

Описание

Гальмівний диск

Задний тормозной диск Roadhouse 674100

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 436 ₴

  • завтра
  • Код: 389112

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Roadhouse 674100»

Тормозной диск brembo 08.8094.40
  • 0 отзывов

2 881 ₴ завтра

Тормозной диск brembo 08.8094.60
  • 0 отзывов

2 200 ₴ 2 дня

Тормозной диск bosch 0986479316
  • 0 отзывов

2 441 ₴ сегодня

Передний тормозной диск asam 71254
  • 0 отзывов

2 220 ₴ 2 дня

Тормозной диск bosch 0 986 479 066
  • 0 отзывов

2 077 ₴ 2 дня

Тормозной диск bosch 0 986 479 399
  • 0 отзывов

2 518 ₴ 2 дня

Задний тормозной диск ferodo DDF1574
  • 0 отзывов

6 277 ₴ 2 дня

Задний тормозной диск starline PB 1497
  • 0 отзывов

1 916 ₴ завтра

Задний тормозной диск roadhouse 6105600
  • 0 отзывов

2 469 ₴ завтра

Тормозной диск roadhouse 6101610
  • 0 отзывов

3 202 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 46833807
  • 230732
Fiat
  • 51856412
  • 71740117
  • 71772276
  • 51856411
  • 51749275
  • 51740248
Chrysler
  • 68193434AA
  • 68193434AB
  • 68193434AC
  • 6819343AB
Peugeot/Citroen
  • 4249K9
  • 4249G6
  • 1618863480
  • 1606401780
  • 1341047080
  • 00004246Z1
  • E169248

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →