Задние тормозные колодки TRW automotive GDB2014
Характеристики
Каталожный номер
GDB2014
Производитель
TRW automotive (Германия)
Сторона установки
Задние
Ограничение производителя
TRW
Толщина [мм]
18.8
Проверочное значение
E9 90R-02A0120/3571
Ширина [мм]
116.3
Высота 1 [мм]
54.6
Высота 2 [мм]
64.9
Датчик износа
Подготовлено для индикатора износа
Тормозная система
Не для карбон-керамических тормозных дисков, Только в сочетании со стальными тормозными дисками
Мерседес

Задние тормозные колодки TRW automotive GDB2014

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 661 ₴

  • сегодня
  • Код: 652339

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TRW automotive GDB2014»

Тормозные колодки bosch 0986494790
  • 0 отзывов

1 807 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки ATE 13.0460-2780.2
  • 0 отзывов

4 871 ₴ сегодня

Тормозные колодки icer 182076
  • 0 отзывов

1 149 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки ferodo FDB4261
  • 0 отзывов

2 195 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки roadhouse 2153500
  • 0 отзывов

2 190 ₴ завтра

Задние тормозные колодки denckermann B111389
  • 0 отзывов

819 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки textar 2507101
  • 0 отзывов

3 674 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки textar 2507103
  • 0 отзывов

3 697 ₴ сегодня

Тормозные колодки metelli 22-1022-0
  • 0 отзывов

1 080 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки remsa 1535.00
  • 0 отзывов

1 365 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

Mercedes
  • A0084200820
  • A0064209220
  • A0064207220
  • A0064205720
  • A0004203105
  • 0084203420
  • 0084200820
  • 0064209220
  • 0064207220
  • 0064205720
  • 0004203105
  • A0084203420

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →