Задние тормозные колодки roadhouse 276701
Характеристики
Каталожный номер
276701
Производитель
Roadhouse
Сторона установки
Задние
Толщина [мм]
16.8
Длина, мм
94.9
Высота, мм
51
Вес [кг]
1.072
Количество индикаторов износа [на мост]
1
Датчик износа
Вкл. датчик износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С аксессуарами, С пружиной
Тормозная установка
Girling
Длина предупреждающего контакта [мм]
205
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С винтами, С пленкой для оклеивания
Фольксваген
Тормозная система

Описание

Гальмівні колодки дискові

Задние тормозные колодки Roadhouse 276701

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 535 ₴

  • завтра
  • Код: 321518

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Roadhouse 276701»

Задние тормозные колодки meyle 0252322417
  • 0 отзывов

889 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки roadhouse 259100
  • 0 отзывов

1 181 ₴ завтра

Задние тормозные колодки ferodo FDB1482
  • 0 отзывов

1 690 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки delphi LP1541
  • 0 отзывов

1 073 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки bosch 0 986 494 529
  • 0 отзывов

1 775 ₴ завтра

Задние тормозные колодки bosch 0986494025
  • 0 отзывов

1 545 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки asam 71727
  • 0 отзывов

622 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки febі bilstein 16412
  • 0 отзывов

1 418 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки icer 141167700
  • 0 отзывов

877 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки icer 141352700
  • 0 отзывов

1 006 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 7D0698451J
  • 7D0698451G
  • 7D0698451E
  • 7D0698451C
  • 7D0698451B
  • 7D0698451A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →