Задние тормозные колодки meyle 025 242 5317
Характеристики
Каталожный номер
025 242 5317
Производитель
Meyle (Германия)
Сторона установки
Задние
Толщина [мм]
17.3
Ширина [мм]
122.7
Количество индикаторов износа [на мост]
1
Высота 1 [мм]
54.3
Высота 2 [мм]
52.2
Датчик износа
Вкл. датчик износа
Тормозная установка
ATE
Длина предупреждающего контакта [мм]
96
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
Мерседес

Задние тормозные колодки Meyle 025 242 5317

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 397 ₴

  • сегодня
  • Код: 57983

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Meyle 025 242 5317»

Задние тормозные колодки bosch 0986494162
  • 0 отзывов

1 377 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки delphi LP2029
  • 0 отзывов

1 051 ₴ 2 дня

Тормозные колодки delphi LP3288
  • 0 отзывов

1 318 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки blue print ADU174204
  • 0 отзывов

1 305 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки ATE 13.0460-7244.2
  • 0 отзывов

1 984 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки ferodo FDB1980
  • 0 отзывов

1 709 ₴ 2 дня

Тормозные колодки icer 181900
  • 0 отзывов

1 352 ₴ 2 дня

Комплект гальмівних колодок (дискових) icer 181863
  • 0 отзывов

973 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки roadhouse 2130500
  • 0 отзывов

1 388 ₴ завтра

Задние тормозные колодки A.B.S 37585
  • 0 отзывов

832 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Mercedes
  • A0064206120
  • A0064201320
  • A0054208120
  • A0054204920
  • A0054204320
  • A0054200720
  • 0074208520
  • 0064206120
  • 0064201320
  • 0054208120
  • 0054204920
  • 0054204320
  • 0054200720
  • A0074208520

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →