Задние тормозные колодки ferodo FDB1649
Характеристики
Каталожный номер
FDB1649
Производитель
Ferodo
Сторона установки
Задние
Толщина [мм]
16.3
Проверочное значение
R90 Homologated
Ширина [мм]
102
Высота, мм
45.8
Вес [кг]
0.959
Количество индикаторов износа [на мост]
2
Количество на ось
4
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С аксессуарами
Тормозная установка
Bosch
Тип контейнера
Коробка
Wva номер
23620, 23621, 23622
Длина упаковки [см]
15
Ширина упаковки [см]
10.8
Высота упаковки [см]
4.4
Число пистонов
8
Тойота

Задние тормозные колодки Ferodo FDB1649

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 296 ₴

  • 2 дня
  • Код: 52089

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Ferodo FDB1649»

Тормозные колодки delphi LP1785
  • 0 отзывов

611 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки JP group 4863701410
  • 0 отзывов

517 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки blue print ADT342147
  • 0 отзывов

853 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки bosch 0986424798
  • 0 отзывов

1 207 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки febі bilstein 16652
  • 0 отзывов

873 ₴ 2 дня

Тормозные колодки icer 181688
  • 0 отзывов

949 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки LPR 05P1113
  • 0 отзывов

645 ₴ завтра

Задние тормозные колодки ABE C22031ABE
  • 0 отзывов

563 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки ATE 13.0460-5814.2
  • 0 отзывов

1 905 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки starline BD S834P
  • 0 отзывов

600 ₴ завтра

Оригинальные номера

Toyota
  • 04466YZZE2
  • 04466WY030
  • 0446658010
  • 0446628110
  • 0446605020
  • 0446605010
  • 446605010

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →