Задние тормозные колодки ferodo FDB1475
Характеристики
Каталожный номер
FDB1475
Производитель
Ferodo
Сторона установки
Задние
Толщина [мм]
16
Проверочное значение
R90 Homologated
Ширина [мм]
155.6
Высота, мм
50.7
Вес [кг]
2.3
Количество на ось
4
Датчик износа
Не подготовлено для индикатора износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация
Без аксессуаров
Тормозная установка
Kelsey-Hayes
Тип контейнера
Коробка
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С поршневым зажимом
Wva номер
24036
Количество рессор
2
Длина упаковки [см]
21
Ширина упаковки [см]
12.6
Высота упаковки [см]
8.2

Задние тормозные колодки Ferodo FDB1475

  • 0 отзывов

2 045 ₴

  • 2 дня
  • Код: 736157

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Ferodo FDB1475»

Задние тормозные колодки blue print ADA104203
  • 0 отзывов

1 495 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки bosch 0 986 424 816
  • 0 отзывов

1 371 ₴ сегодня

Тормозные колодки icer 181564
  • 0 отзывов

1 380 ₴ сегодня

Тормозные колодки textar 2403601
  • 0 отзывов

1 378 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки roadhouse 281100
  • 0 отзывов

1 489 ₴ завтра

Задние тормозные колодки denckermann B110874
  • 0 отзывов

867 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки A.B.S 38858
  • 0 отзывов

1 055 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки NK 229321
  • 0 отзывов

1 188 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки japan parts PP-994AF
  • 0 отзывов

943 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки japan parts PP-993AF
  • 0 отзывов

893 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

Chrysler
  • 5071948AA
  • 5019805AA
  • 05071948AA
  • 05019805AA
DODGE
  • 5019805AA
  • 5071948AA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →