Задние тормозные колодки bosch 0 986 494 431
Характеристики
Каталожный номер
0 986 494 431
Производитель
Bosch (Германия)
Сторона установки
Задние
Толщина [мм]
15.9
Проверочное значение
ECE-R90
Ширина [мм]
187.3
Высота, мм
69.6
Материал
Low-Metallic
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
Wva номер
24554
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих
Продукт должен быть согласован с тс или двигателем

Задние тормозные колодки Bosch 0 986 494 431

  • 0 отзывов

2 959 ₴

  • 2 дня
  • Код: 55227

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Bosch 0 986 494 431»

Тормозные колодки febі bilstein 116174
  • 0 отзывов

1 874 ₴ 2 дня

Тормозные колодки ferodo FDB4970
  • 0 отзывов

2 867 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки roadhouse 2140100
  • 0 отзывов

2 352 ₴ завтра

Тормозные колодки A.B.S 37820
  • 0 отзывов

1 115 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки delphi LP2237
  • 0 отзывов

1 955 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки TRW automotive GDB1849
  • 0 отзывов

3 152 ₴ 2 дня

Тормозные колодки otto zimmermann gmbh 24554.160.1
  • 0 отзывов

3 884 ₴ сегодня

Комплект гальмівних колодок (дискових) metelli 22-1258-0
  • 0 отзывов

1 314 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки brembo P65020
  • 0 отзывов

5 062 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки remsa 1379.00
  • 0 отзывов

1 546 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 99135294901
  • 97035294904
  • 97035294703
  • 97035294903
VAG
  • 99135294900
  • 99135294803
  • 971698451M
  • 971698451L
  • 971698451D
  • 971698451A
  • 97035294905
  • 97035294904
  • 97035294903
  • 97035294703
  • 99135294901

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →