DB датчик фаз р/вала W203/W204/211/212 02- WAGNER CAS00066
Характеристики
Каталожный номер
CAS00066
Производитель
WAGNER
Вес [кг]
0.04
Необходимое количество
1
Тип датчика
Датчик Холла
Дополнительный артикул / дополнительная инфор
Без кабеля
Колір корпуса
Чёрный
Длина упаковки [см]
4.5
Ширина упаковки [см]
6
Высота упаковки [см]
8
Вес нетто [кг]
0.025
Количество цапф
3
Porsche
Мерседес
Тормозная система

WAGNER DB датчик фаз р/вала W203/W204/211/212 02- WAGNER CAS00066

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 019 ₴

  • завтра
  • Код: 2696029

Доставка 29–30 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Аналоги «WAGNER CAS00066»

Датчик фазы (пр-во) bosch 0232103114
  • 0 отзывов

1 636 ₴ в наличии

Датчик распредвала MB A(W169), B(W245),C(W203/W204) 1.5-6.2 02- autlog AS4809
  • 0 отзывов

786 ₴ в наличии

Датчик положення колінвалу delphi SS11033
  • 0 отзывов

1 407 ₴ в наличии

Датчик положения bremi 60168
  • 0 отзывов

935 ₴ в наличии

1.953.387 Датчик распредвала facet 90387
  • 0 отзывов

1 121 ₴ завтра

Датчик положения bremi 60437
  • 0 отзывов

1 047 ₴ в наличии

Датчик положення розподільчого валу valeo phc 366465
  • 0 отзывов

1 390 ₴ в наличии

Датчик положення розподільчого валу METZGER 0903042
  • 0 отзывов

1 039 ₴ завтра

VERNET DB Датчик фаз р/вала W203/W204/211/212 02- vernet (Calorstat) CS0310
  • 0 отзывов

1 433 ₴ завтра

Оригинальные номера

Mercedes
  • 0009050443
  • A0009050443
  • A0031538328
  • A0041530728
  • A0041536028
  • A0041536928
  • A0041539628
  • A2729050043
  • 0031538328
  • 0041530728
  • 0041536028
  • 0041539628
  • 0041536928
  • 2729050043
  • 2729050143
  • A2729050143
VAG
  • 99760610603
  • 99760610602
  • 99760610601
  • 99760610600

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →