Тормозные колодки delphi LP504
Характеристики
Каталожный номер
LP504
Производитель
Delphi (Соединенные Штаты)
Проверочное значение
E1 90R-01881/1137
Высота 1 [мм]
56.5
Высота 2 [мм]
56.5
Датчик износа
Вкл. датчик износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С аксессуарами
Тормозная установка
Bendix
Ширина 1 [мм]
155.9
Ширина 2 [мм]
155.7
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Без прижимной пластины
Толщина 1 [мм]
18
Толщина 2 [мм]
18
Wva номер
20926
Материал фрикционной накладки
Low-Metallic
Код fmsi
D1902-9129
Тормозная система

Тормозные колодки Delphi LP504

  • 0 отзывов

1 126 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1248223

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Delphi LP504»

Тормозные колодки bosch 0 986 460 946
  • 0 отзывов

1 291 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки febі bilstein 16443
  • 0 отзывов

1 327 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки ABE C11046ABE
  • 0 отзывов

1 248 ₴ 2 дня

Тормозные колодки denckermann B110248
  • 0 отзывов

1 030 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки GH GH-413927
  • 0 отзывов

580 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки LPR 05P278
  • 0 отзывов

1 317 ₴ завтра

Передние тормозные колодки OPTIMAL BP-09417
  • 0 отзывов

1 298 ₴ завтра

Передние тормозные колодки EUROREPAR 1617273480
  • 0 отзывов

1 087 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки TOMEX 1165
  • 0 отзывов

975 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Renault
  • 7701203918
  • 7701348111
  • 8671005933
  • 8671016179
  • 7701203917
  • 7701203913
  • 7701202956
  • 7701202713
  • 7701202256
  • 7701201044
GENERAL MOTORS
  • 9111271
  • 4403272
  • 4403271
  • 9111272

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →