Тормозные колодки delphi LP3482
Характеристики
Каталожный номер
LP3482
Производитель
Delphi (Соединенные Штаты)
Проверочное значение
E9 90R-02A0823/5245
Высота 1 [мм]
59.7
Высота 2 [мм]
59.6
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация
Без аксессуаров
Тормозная установка
Mando
Ширина 1 [мм]
140.8
Ширина 2 [мм]
140.7
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
Толщина 1 [мм]
19.1
Толщина 2 [мм]
19.1
Wva номер
22311, 22312, 22313
Материал фрикционной накладки
Low-Metallic
Код fmsi
D2019-9144
Опель
Тормозная система

Тормозные колодки Delphi LP3482

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 687 ₴

  • сегодня
  • Код: 1810568

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Delphi LP3482»

Передние тормозные колодки bosch 0986424896
  • 0 отзывов

2 179 ₴ сегодня

Комплект гальмівних колодок textar 2231102
  • 0 отзывов

2 826 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки japan parts PA0403AF
  • 0 отзывов

872 ₴ завтра

Передние тормозные колодки BHS (Behr hella service) 8DB355040001
  • 0 отзывов

2 772 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки brembo P59077
  • 0 отзывов

2 283 ₴ сегодня

Тормозные колодки brembo P07012
  • 0 отзывов

3 338 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки remsa 167002
  • 0 отзывов

1 201 ₴ завтра

Тормозные колодки jurid 574050J
  • 0 отзывов

1 904 ₴ завтра

Передние тормозные колодки ABE C1X051ABE
  • 0 отзывов

1 482 ₴ сегодня

Тормозные колодки ferodo FDB4914
  • 0 отзывов

1 989 ₴ сегодня

Оригинальные номера

GENERAL MOTORS
  • 42566753
  • 84720014
  • 84856629

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →