Тормозные колодки delphi LP3234
Характеристики
Каталожный номер
LP3234
Производитель
Delphi (Соединенные Штаты)
Проверочное значение
E9 90R-02A0825/4546
Высота 1 [мм]
47.2
Высота 2 [мм]
47.2
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация
Без аксессуаров
Тормозная установка
TRW
Ширина 1 [мм]
104.1
Ширина 2 [мм]
104.1
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
Толщина 1 [мм]
15.6
Толщина 2 [мм]
15.6
Wva номер
22349, 22350, 22351
Материал фрикционной накладки
Low-Metallic
Код fmsi
D1874-9103
Тормозная система

Тормозные колодки Delphi LP3234

  • 0 отзывов

2 342 ₴

  • сегодня
  • Код: 1139720

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Delphi LP3234»

Тормозные колодки metelli 2211590
  • 0 отзывов

1 130 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки meyle 0252234915
  • 0 отзывов

1 814 ₴ сегодня

Тормозные колодки TRW automotive GDB3632
  • 0 отзывов

2 160 ₴ завтра

Задние тормозные колодки blue print ADM542112
  • 0 отзывов

1 345 ₴ завтра

Задние тормозные колодки ATE 13046026282
  • 0 отзывов

2 731 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки kavo parts KBP4577
  • 0 отзывов

784 ₴ завтра

Комплект гальмівних колодок (дискових) icer 182263
  • 0 отзывов

1 517 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки roadhouse 2168202
  • 0 отзывов

1 289 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки nipparts N3613028
  • 0 отзывов

995 ₴ сегодня

Колодки ручного (стоячого) тормоза bosch 0986460010
  • 0 отзывов

1 537 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Mazda
  • GDYL2643Z
  • GMY02643ZA
  • GMY02643Z
  • GMY02643ZB
  • GMY02643ZC

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →