Тормозные колодки delphi LP1843
Характеристики
Каталожный номер
LP1843
Производитель
Delphi (Соединенные Штаты)
Проверочное значение
E9 90R-01841/2886
Высота 1 [мм]
63.8
Высота 2 [мм]
63.5
Датчик износа
Підготовлено для індикації попередження про зношення
Дополнительный артикул / дополнительная инфор
Без аксессуаров, С прижимной пластиной
Гальмівна система
Continental
Ширина 1 [мм]
156.5
Ширина 2 [мм]
155.4
Толщина 1 [мм]
20
Толщина 2 [мм]
20
WVA номер
21676, 23183
Материал фрикционной накладки
Low-Metallic
Код FMSI
D946
бмв
Тормозная система

Тормозные колодки Delphi LP1843

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 360 ₴

  • в наличии
  • Код: 1132536

Доставка 20–21 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Аналоги «Delphi LP1843»

Передние тормозные колодки meyle 0252318320
  • 0 отзывов

1 710 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки bosch 0986424767
  • 0 отзывов

1 597 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки bosch 0986424485
  • 0 отзывов

1 640 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки TRW automotive GDB1404
  • 0 отзывов

2 445 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки TRW automotive GDB1531
  • 0 отзывов

2 063 ₴ в наличии

Колодки ручного (стоячого) тормоза quick brake WS0199A
  • 0 отзывов

222 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки febі bilstein 16000
  • 0 отзывов

1 552 ₴ завтра

Передние тормозные колодки blue print ADB114230
  • 0 отзывов

1 436 ₴ завтра

Передние тормозные колодки ferodo FDB1073
  • 0 отзывов

1 644 ₴ в наличии

Передние тормозные колодки ferodo FDB4752
  • 0 отзывов

1 580 ₴ в наличии

Оригинальные номера

Bmw
  • 34116779652
  • 34112357229
  • 34112157573
  • 3411677965
  • 34116761243
  • 34116754705
  • 34116750148
  • 34113404362
MG
  • SFP000040

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →