Тормозные колодки delphi LP1316
Характеристики
Каталожный номер
LP1316
Производитель
Delphi (Соединенные Штаты)
Проверочное значение
E1 90R-01878/1081
Высота 1 [мм]
42.5
Высота 2 [мм]
42.5
Датчик износа
Не подготовлено для индикатора износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С аксессуарами
Тормозная установка
TRW
Ширина 1 [мм]
87.8
Ширина 2 [мм]
87.3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
Толщина 1 [мм]
13.6
Толщина 2 [мм]
13.6
Wva номер
23353
Материал фрикционной накладки
Low-Metallic
Код fmsi
D886-7763
Тормозная система

Тормозные колодки Delphi LP1316

  • 0 отзывов

648 ₴

  • сегодня
  • Код: 1132516

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Delphi LP1316»

Задние тормозные колодки icer 181265700
  • 0 отзывов

836 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки bosch 0986494011
  • 0 отзывов

791 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки asam 71333
  • 0 отзывов

494 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки roadhouse 269300
  • 0 отзывов

943 ₴ завтра

Задние тормозные колодки remsa 0693.00
  • 0 отзывов

1 002 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки JP group 1563700410
  • 0 отзывов

453 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки meyle 025 233 5314
  • 0 отзывов

829 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки A.B.S 37101
  • 0 отзывов

633 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки denckermann B110219
  • 0 отзывов

643 ₴ сегодня

Задние тормозные колодки TRW automotive GDB1354
  • 0 отзывов

923 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

Ford
  • 98AX2M008BB
  • 98AX2M008BA
  • 98AB2M008BA
  • 1S4Z2200BA
  • 1848556
  • 1425407
  • 1107698
  • 1075565
  • MEC1BJ2M008AA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →