Термостат vernet (Calorstat) THK604710.89J
Характеристики
Каталожный номер
THK604710.89J
Производитель
Vernet (Calorstat)
Устаревший номер
TH9047W1.89J
Температура открытия [°c]
89
Тип корпуса
С корпусом
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С прокладкой
Материал корпуса
Полимерный материал
Автооптика
Система охлаждения двигателя

Термостат Vernet (Calorstat) THK604710.89J

  • 0 отзывов

644 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1981464

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «Vernet (Calorstat) THK604710.89J»

Аналоги «Vernet (Calorstat) THK604710.89J»

Корпус термостата 1.4/1.6 asam 30538
  • 0 отзывов

227 ₴ 2 дня

Термостат DACIA; NISSAN; OPEL; RENAULT (пр-во Mahle) mahle knecht TX 100 89 D
  • 0 отзывов

863 ₴ сегодня

Термостат meyle 16-28 228 0014
  • 0 отзывов

422 ₴ сегодня

Термостат, охлаждающая жидкость meyle 16-28 228 0009
  • 0 отзывов

464 ₴ 2 дня

Термостат Opel gates TH23389G1
  • 0 отзывов

474 ₴ сегодня

Термостат MOTORAD 305-88K
  • 0 отзывов

323 ₴ сегодня

Термостат Opel magneti marelli 352317101090
  • 0 отзывов

268 ₴ сегодня

Термостат DACIA LOGAN (пр-во Vernet) vernet (Calorstat) TH6047.89J
  • 0 отзывов

385 ₴ 2 дня

Термостат facet 7.8322
  • 0 отзывов

368 ₴ 2 дня

Термостат Opel MOTORAD 1023-88K
  • 0 отзывов

412 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

Nissan
  • 2120000Q0B
  • 2120000QAA
GENERAL MOTORS
  • 91159950
  • 4434460
  • 4408334
  • 93198345
Renault
  • 8200772990
  • 8200772985
  • 8200578089
  • 8200561420
  • 8200479402
  • 8200155515
  • 7700872635
  • 7700872554
  • 7700869906
  • 7700866387
  • 7700272554
  • 7700101179

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →