Стойка (тяга) стабилизатора передняя starline 44.26.735
Характеристики
Каталожный номер
44.26.735
Производитель
Starline
Сторона установки
Передняя ось. двусторонне
Длина, мм
200
Диаметр 1 [мм]
15
Диаметр 2 (мм)
15
Диаметр 3 (мм)
8
Стойка
Соединительная штанга
Тип резьбы
С правой резьбой
Размер резьбы 1
M10x1.25
Размер резьбы 2
M10x1.25
Вольво
Митсубиси
Подвеска и ходовая часть

Описание

Стійка стабілізатора

Стойка (тяга) стабилизатора передняя Starline 44.26.735

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

431 ₴

  • завтра
  • Код: 359739

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Starline 44.26.735»

Задняя стойка стабилизатора meyle 516 060 0012/HD u043du0430
  • 0 отзывов

1 079 ₴ 3 дня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя A.B.S 260283 u043du0430
  • 0 отзывов

381 ₴ сегодня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя autlog FT1542 u043du0430
  • 0 отзывов

265 ₴ сегодня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя denckermann D140026 u043du0430
  • 0 отзывов

314 ₴ сегодня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя delphi TC928 u043du0430
  • 0 отзывов

677 ₴ 2 дня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя talosa 50-03807 u043du0430
  • 0 отзывов

380 ₴ сегодня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя yamato J65009YMT u043du0430
  • 0 отзывов

419 ₴ 2 дня

Стабілізатор (стійки) ashika 106-05-500 u043du0430
  • 0 отзывов

406 ₴ 2 дня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя kamoka 9030303 u043du0430
  • 0 отзывов

284 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 30884358
  • 30884358
  • 30873100
  • 30873100
  • 30871770
  • 30871770
  • MR272116
  • MR272116
  • MR131680
  • MR131680

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →