Стойка (тяга) стабилизатора передняя swag 70 61 0002
Характеристики
Каталожный номер
70 61 0002
Производитель
Swag
Сторона установки
Передний мост
Вес [кг]
0.370
Внутренний диаметр
12
Стойка
Соединительная штанга
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С сайлентблоками
Соблюдать сервисную информацию
Размер наружной резьбы
M12 x 1.25
Пежо
Ситроен
Фиат

Описание

Тяга / Стійка стабілізатора

Стойка (тяга) стабилизатора передняя Swag 70 61 0002

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

896 ₴

  • завтра
  • Код: 358519

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «Swag 70 61 0002»

Аналоги «Swag 70 61 0002»

Ремкомплект стабілізатора (втулки, шайби, кріплення) delphi TC1191
  • 0 отзывов

644 ₴ сегодня

Сайлентблок задней балки asam 80592
  • 0 отзывов

182 ₴ 2 дня

Тяга / стойка, стабилизатор FAG 818023310
  • 0 отзывов

831 ₴ сегодня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя febі bilstein 12080
  • 0 отзывов

795 ₴ 2 дня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя febі bilstein 12064
  • 0 отзывов

712 ₴ 2 дня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя as metal 26FI5100
  • 0 отзывов

555 ₴ сегодня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя fast FT20045
  • 0 отзывов

351 ₴ 2 дня

-TEKNOROT FIAT Втулка тяги стабилизатора передн.лев./прав.ScudoCitroen JumpyPeugeot 95- L29 D12 D26/32 KAUTEK CI-BS022
  • 0 отзывов

79 ₴ 2 дня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя starline 18.44.736
  • 0 отзывов

445 ₴ завтра

Стойка (тяга) стабилизатора передняя lemforder 35366 01
  • 0 отзывов

1 074 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 1317425080S1
  • 1317425080S
  • 1317425080

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →