Стойка (тяга) стабилизатора передняя meyle 516 060 0000/HD
Характеристики
Каталожный номер
516 060 0000/HD
Производитель
Meyle (Германия)
Длина, мм
302
Необходимое количество
2
Стойка
Соединительная штанга
Усиленное оснащение
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С местом под ключ
Короткая конструкция
Размер резьбы 1
M10x1.5
Размер резьбы 2
M10x1.5
Рекомендуется попарная замена
Вольво
Автооптика

Стойка (тяга) стабилизатора передняя Meyle 516 060 0000/HD

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

835 ₴

  • сегодня
  • Код: 19908-1

749 ₴

  • 2 дня
  • Код: 19908

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Meyle 516 060 0000/HD»

Стойка (тяга) стабилизатора передняя febest 2423-DASTF
  • 0 отзывов

801 ₴ завтра

Стiйка стабiлiз.перед. Volvo S70 V70 96- S90 V90 97- febі bilstein 14300
  • 0 отзывов

624 ₴ 2 дня

Тяга / стойка, стабилизатор FAG 818026410
  • 0 отзывов

478 ₴ сегодня

Стойка (тяга) стабилизатора febі bilstein 37305
  • 0 отзывов

973 ₴ сегодня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя asam 30473
  • 0 отзывов

566 ₴ 2 дня

Тяга стабилизатора FAG 818 0455 10
  • 0 отзывов

713 ₴ 2 дня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя delphi TC2373
  • 0 отзывов

639 ₴ сегодня

Стiйка стабiлiз.перед. Volvo S70 V70 96- S90 V90 97- 3RG 21895
  • 0 отзывов

369 ₴ сегодня

Стойка (тяга) стабилизатора передняя lemforder 21678 02
  • 0 отзывов

983 ₴ завтра

Стойка (тяга) стабилизатора swag 60 93 7305
  • 0 отзывов

1 089 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 9492804
  • 9140767
  • 8628703
  • 31212730
  • 30714686
  • 30647995
  • 1387860
  • 8200814411

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →