Ролик модуля натягувача ременя SKF VKM 62022
Характеристики
Каталожный номер
VKM 62022
Производитель
SKF
Диаметр [мм]
70
Ширина [мм]
33
Производительность ролика натяжения
Ручной
Ниссан
Ремни, цепи, натяжители

Ролик модуля натягувача ременя SKF VKM 62022

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

821 ₴

  • завтра
  • Код: 476544

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «SKF VKM 62022»

Вместе покупают

Ремень поликлиновой Conti continental 7PK1125
  • 0 отзывов

668 ₴ сегодня

Свеча зажигания иридиевая denso IXEH20ETT
  • 0 отзывов

678 ₴ сегодня

Задний тормозной диск brembo 08.A715.11
  • 0 отзывов

2 414 ₴ 2 дня

Задние тормозные колодки brembo P56068
  • 0 отзывов

1 884 ₴ завтра

Вентилируемый тормозной диск brembo 09.B565.11
  • 0 отзывов

2 764 ₴ завтра

Передние тормозные колодки brembo P56065
  • 0 отзывов

2 015 ₴ 2 дня

Аналоги «SKF VKM 62022»

Натяжний ролик quinton hazell QTA1657
  • 0 отзывов

666 ₴ сегодня

Ведучий ролик NISSAN ina 532078010
  • 0 отзывов

2 838 ₴ завтра

Проміжний ролик OPTIMAL 0-N2240
  • 0 отзывов

1 244 ₴ завтра

70x10x33 Ролик паска приводного Nissan Juke, Micra, Qashqai, Tiida 1.6 05- caffaro 500317
  • 0 отзывов

1 210 ₴ сегодня

Ролик модуля натягувача ременя herth+buss J1141046
  • 0 отзывов

723 ₴ 2 дня

NISSAN К-кт поліклинового ременя Juke,Micra SKF VKMA 62052
  • 0 отзывов

1 696 ₴ 2 дня

Ролик nissan 119271HC0D
  • 0 отзывов

2 905 ₴ 4 дня

Оригинал

Оригинальные номера

Renault
  • 119271HC0A
Nissan
  • 119271HC0A
  • 119271HC0B
  • 119271HC0C
  • 119271HC0D
  • 11927ED000
  • 11927ED00B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →