Ремень генератора blue print AD06R870
Характеристики
Каталожный номер
AD06R870
Производитель
Blue Print (Германия)
Длина, мм
870
Вес [кг]
0.1
Количество ребер
6
Необходимое количество
1
Материал
Epdm (этилен-пропиленовый каучук)
MINI
Опель
Пежо
Рено
Ситроен

Ремень генератора Blue Print AD06R870

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

280 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1815232

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Blue Print AD06R870»

Ремень поликлиновой Conti continental 6PK1755
  • 0 отзывов

1 073 ₴ 2 дня

Ремень поликлин. (пр-во DAYCO) dayco 6PK1750
  • 0 отзывов

550 ₴ сегодня

Ремень поликлин. (пр-во DAYCO) dayco 6PK875
  • 0 отзывов

339 ₴ 2 дня

Ремень поликлиновой (Пр-во ContiTech) continental 6PK1750
  • 0 отзывов

726 ₴ сегодня

Ремень поликлиновой Conti continental 6PK875
  • 0 отзывов

516 ₴ сегодня

Ремень поликлиновой Conti continental 6PK873ELAST
  • 0 отзывов

660 ₴ 2 дня

Ремень поликлиновой (Пр-во ContiTech) continental 6 PK 894
  • 0 отзывов

493 ₴ сегодня

Ремень поликлиновой Conti continental 6 PK 869
  • 0 отзывов

491 ₴ 2 дня

Ремень поликлиновой Conti continental 6PK862
  • 0 отзывов

415 ₴ сегодня

Ремень поликлин. (пр-во DAYCO) dayco 6PK1355
  • 0 отзывов

585 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 009111472
  • 5750FN
  • 5750QQ
  • 5750QR
  • 5750XH
  • 4404042
  • 4403472
  • 009112042
  • 036145933AL
  • 09111472
  • 09112042
  • 36145933AL
  • 8200059425
  • 7701064334
  • 7700743548
  • 7700315600
  • 9091602602
  • 9111472
  • 9652250580
  • 9112042
  • 9112042
GENERAL MOTORS
  • 04403472
  • 04404042
  • 4404042
  • 4403472

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →