Радіатор пічки A1/Fabia/Ibiza/Polo 99- (Premium Line! OE) mahle knecht AH75000P
Характеристики
Каталожный номер
AH75000P
Производитель
Mahle knecht
Новый номер
Длина упаковки [см]
33.5
Ширина упаковки [см]
22.00
Высота упаковки [см]
8.50
Материал ребра охлаждения
Алюминий
Конструкция радиатора
Ребра охлаждения припаянные
Материал бачка (радиатор)
Алюминий
Длина сети [мм]
180
Ширина сети [мм]
176
Глубина сети [мм]
32
Вес нетто [г]
735
Производитель
MAHLE
Сеат
Фольксваген
Шкода

Радіатор пічки A1/Fabia/Ibiza/Polo 99- (Premium Line! OE) Mahle knecht AH75000P

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 218 ₴

  • 2 дня
  • Код: 2076817
Предоплата 100%
Возврату не подлежит

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Mahle knecht AH75000P»

Радиатор печки NRF 53558
  • 0 отзывов

1 118 ₴ сегодня

Радиатор отопителя POLO4/IBIZA4/FABIA 02- van wezel 58006196
  • 0 отзывов

926 ₴ сегодня

SATO Радиатор печки VAG Polo V 09-, Fabia II 07- sato tech H21206
  • 0 отзывов

714 ₴ 2 дня

Теплообмінник abakus 0480150001
  • 0 отзывов

736 ₴ сегодня

Автозапчасть mahle knecht AH75000S
  • 0 отзывов

1 668 ₴ сегодня

Теплообменник, отопление салона JP group 1126300500
  • 0 отзывов

825 ₴ сегодня

Радиатор печки AUDI; SEAT; SKODA; VW (пр-во) nissens 73654
  • 0 отзывов

2 062 ₴ сегодня

Радиатор печки magneti marelli 350218412000
  • 0 отзывов

922 ₴ сегодня

MAGNETI MARELLI VW радіатор опалення Polo,Skoda Fabia,Roomster magneti marelli BR412
  • 0 отзывов

849 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 6Q0819031
  • 6Q0819033
  • 6Q0819093
  • 6Q0819861
  • 6R0819031
  • 6RD819031

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →