Привідний вал SKF VKJC 5949
Характеристики
Каталожный номер
VKJC 5949
Производитель
SKF
Длина, мм
755
Размер резьбы
M24x2
Внешнее зацепление со стороны колеса
28
Внешнее зацепление со стороны дифференциала
41
Диаметр прокладки [мм]
59
Число зубцов кольца abs
48
Диаметр диска абс [мм]
104.5
Длина 2 [мм]
76.5
Новая деталь
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
106
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
100.5
Прокладки двигателя

Привідний вал SKF VKJC 5949

  • 0 отзывов

6 648 ₴

  • завтра
  • Код: 1537306

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SKF VKJC 5949»

Трипоид febest 2116-TTG
  • 0 отзывов

2 427 ₴ завтра

К-т валу привідного febі bilstein 183311
  • 0 отзывов

7 059 ₴ сегодня

Шрус (граната) внутренний-наружный febest 2111-TT9DLH
  • 0 отзывов

7 369 ₴ завтра

Шрус (граната) внутренний-наружный febest 2110-TT9A48
  • 0 отзывов

6 598 ₴ завтра

Шрус (граната) внутренний-наружный febest 2110-TRD9A48
  • 0 отзывов

5 635 ₴ завтра

Пыльник шруса (гранаты) внутренний-наружный febest 2115-TT9DT
  • 0 отзывов

1 002 ₴ 2 дня

Полуось Ford GSP 218293
  • 0 отзывов

4 955 ₴ сегодня

Полуось Ford GSP 218472
  • 0 отзывов

5 153 ₴ сегодня

Полуось Ford magneti marelli 302004190067
  • 0 отзывов

6 619 ₴ сегодня

ASAM Приводной вал. пер. лев. FORD Transit 2,2-2,4TDCi 04- asam 98675
  • 0 отзывов

5 307 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

Ford
  • 1469166
  • RMCC113B437B1B
  • RM8C113B437A2D
  • CC113B437BB
  • CC113B437BA
  • 8C113B437AD
  • 8C113B437AC
  • 8C113B437AB
  • 1841537
  • 1793822
  • 1782564
  • 1782560
  • 1727122
  • 1512912
  • 1494215
  • RMCC113B437B1A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →