Подшипник передней ступицы sato tech WB70026
Характеристики
Каталожный номер
WB70026
Производитель
Sato Tech (Великобритания)
Сторона установки
Передний мост
Ширина [мм]
54.5
Внутренний диаметр
55
Наружный диаметр [мм]
90
Конструкция подшипника
Роликоподшипник
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С встроенным магнитным сенсорным кольцом
Опель
Рено
Подвеска и ходовая часть

Подшипник передней ступицы Sato Tech WB70026

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 856 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1914535

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Sato Tech WB70026»

Подшипник передней ступицы FAG 713640550
  • 0 отзывов

2 998 ₴ сегодня

Подшипник передней ступицы meyle 2146500013
  • 0 отзывов

3 011 ₴ сегодня

Пiдшипник ступицi колеса starline LO06570
  • 0 отзывов

1 656 ₴ сегодня

Пiдшипник ступицi колеса starline LO06721
  • 0 отзывов

1 845 ₴ сегодня

Подшипник передней ступицы asam 71751
  • 0 отзывов

1 505 ₴ сегодня

Подшипник передней ступицы meyle 16146500026
  • 0 отзывов

2 232 ₴ сегодня

Подшипник передней ступицы febі bilstein 174168
  • 0 отзывов

2 337 ₴ сегодня

Підшипник кульковий d>30 SKF VKBA6570
  • 0 отзывов

2 874 ₴ сегодня

Подшипник передней ступицы FAG 713645040
  • 0 отзывов

2 986 ₴ сегодня

Подшипник передней ступицы NTN SNR R14145
  • 0 отзывов

2 904 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Nissan
  • 093197149
  • 402103708R
  • 4021000Q0H
GENERAL MOTORS
  • 93197149
  • 4422229
  • 4419183
Fiat
  • 51745702
Renault
  • 402107435R
  • 402103708R
Peugeot/Citroen
  • 332671
  • 1606374680
GENERAL ELECTRIC
  • 093197149
  • 93197149

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →