Передний амортизатор swag 70936820
Характеристики
Каталожный номер
70936820
Производитель
Swag
Сторона установки
Передний мост справа
Ширина [мм]
20
Вес [кг]
0.76
Внутренний диаметр
12, 18
Наружный диаметр [мм]
47
Конструкция подшипника
Подшипник качения
Дополнительный артикул / дополнительная инфор
С шариковым подшипником
Парные номера артикулов
Фиат

Передний амортизатор Swag 70936820

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 324 ₴

  • в наличии
  • Код: 26634-1

1 246 ₴

  • завтра
  • Код: 26634

Доставка 29–30 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Аналоги «Swag 70936820»

Опора аморт. CITROEN, FIAT, PEUGEOT передн. ось (пр-во Lemferder) lemforder 3502001
  • 0 отзывов

1 387 ₴ в наличии

Верхня опора амортизатора starline TLMKT6821
  • 0 отзывов

1 200 ₴ в наличии

Передний амортизатор febі bilstein 36820
  • 0 отзывов

1 176 ₴ в наличии

Опора амортизаційної стійки meyle 40146410008
  • 0 отзывов

1 473 ₴ в наличии

Подушка (опора) двигателя NTN SNR KB65823
  • 0 отзывов

1 765 ₴ в наличии

Передний амортизатор NTN SNR KB65824
  • 0 отзывов

1 818 ₴ в наличии

Подушка амортизатора UCEL 31505
  • 0 отзывов

1 157 ₴ в наличии

Опора амортизатора Fiorino/Nemo/Bipper 07- Пр. as metal 45FI3506
  • 0 отзывов

908 ₴ в наличии

Опора амортизатора Fiorino/Nemo/Bipper 07- Пр. (+подшипник) as metal 45FI3511
  • 0 отзывов

899 ₴ в наличии

Опора амортизатора Fiorino/Nemo/Bipper 07- Пр. (без подшипника) as metal 45FI3501
  • 0 отзывов

466 ₴ в наличии

Оригинальные номера

Fiat
  • 51839931
  • 51890880
  • 51928745
  • 51963726
  • 52023098
  • 52109203
  • 51804748
  • 51794798
  • 52121783
Peugeot/Citroen
  • 5038J8
  • 5038G7
  • 5038G3
  • 1638383480
  • 1611313780
  • 1609274680

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →