Передний амортизатор (стойка) monroe MG871
Характеристики
Каталожный номер
MG871
Производитель
Monroe
Сторона установки
Передние
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкція амортизатора
Вставка амортизатора
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень
Вес [кг]
2.300
Діаметр отвору [мм]
27
Длина 1 [мм]
437
Длина 2 [мм]
627
Диаметр поршневого штока [мм]
20
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих
MK036, PK012
Соблюдать габариты
Длина упаковки [см]
75.4
Ширина упаковки [см]
10
Высота упаковки [см]
5
Длина корпуса [мм]
434
Диаметр корпуса в области клеммы [мм]
45
бмв
Подвеска и ходовая часть

Передний амортизатор (стойка) Monroe MG871

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 338 ₴

  • завтра
  • Код: 22094

Доставка 20–21 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Аналоги «Monroe MG871»

Передний амортизатор (стойка) bilstein 21030499
  • 0 отзывов

4 179 ₴ завтра

Передний амортизатор (стойка) meyle 3266240001
  • 0 отзывов

2 136 ₴ в наличии

SATO Амортизатор BMW 3 Series (E30) 83- sato tech 21693F
  • 0 отзывов

1 225 ₴ 2 дня

Передний амортизатор (стойка) kayaba 663500
  • 0 отзывов

2 315 ₴ завтра

Передний амортизатор (стойка) japan parts MM00063
  • 0 отзывов

1 622 ₴ завтра

Передний амортизатор (стойка) japan parts MM00062
  • 0 отзывов

1 882 ₴ завтра

Передний амортизатор (стойка) japan parts MM00064
  • 0 отзывов

1 591 ₴ завтра

Передний амортизатор (стойка) kayaba 363500
  • 0 отзывов

2 911 ₴ 2 дня

Передний амортизатор (стойка) kayaba 364021
  • 0 отзывов

3 312 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

Bmw
  • 31321133232
  • 31321133224
  • 31321125474
  • 31321125150
  • 1133560
  • 1133232
  • 1133224
  • 1125474
  • 1125150
  • 31321133560

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →