Передний амортизатор (стойка) monroe 742208SP
Характеристики
Каталожный номер
742208SP
Производитель
Monroe
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкція амортизатора
Амортизационная стойка
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень, Нижняя скоба
Вес [кг]
3.750
Діаметр отвору [мм]
32
Учитывать технические данные
Диаметр поршневого штока [мм]
22
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих
MK509, PK410
Парные номера артикулов
Длина упаковки [см]
56.8
Ширина упаковки [см]
17.2
Высота упаковки [см]
17.2
Диаметр корпуса в области клеммы [мм]
51
Автооптика

Передний амортизатор (стойка) Monroe 742208SP

  • 0 отзывов

3 197 ₴

  • завтра
  • Код: 2053717

Доставка 20–21 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Аналоги «Monroe 742208SP»

Передний амортизатор (стойка) meyle 11266230024
  • 0 отзывов

2 821 ₴ в наличии

Передний амортизатор (стойка) bilstein 22249418
  • 0 отзывов

3 506 ₴ в наличии

Передний амортизатор (стойка) kavo parts SSA10206
  • 0 отзывов

1 946 ₴ завтра

Передний амортизатор (стойка) japan parts MM00973
  • 0 отзывов

2 868 ₴ завтра

Передний амортизатор (стойка) kayaba 3338004
  • 0 отзывов

3 360 ₴ в наличии

Передний амортизатор (стойка) magnum AGP130MT
  • 0 отзывов

1 848 ₴ в наличии

Передний амортизатор (стойка) japan parts MM00978
  • 0 отзывов

2 028 ₴ завтра

Передний амортизатор (стойка) ashika MA00978
  • 0 отзывов

2 245 ₴ в наличии

Передний амортизатор (стойка) magneti marelli 357505070100
  • 0 отзывов

2 501 ₴ завтра

Передний амортизатор (стойка) RECORD FRANCE 104840
  • 0 отзывов

1 847 ₴ завтра

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 9820326080
  • 9810915680
  • 9810915480
  • 9801894980
  • 9676636780
  • 9820326280

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →