Передний амортизатор (стойка) meyle 126 623 0001
Характеристики
Каталожный номер
126 623 0001
Производитель
Meyle (Германия)
Сторона установки
Передние
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Амортизационная стойка
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень
Заменяется только попарно
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих
100 412 0003, 100 412 0003/S, 100 412 0020/HD, 100 412 1020/S, 100 412 9020/S, 100 640 0010
Фольксваген

Передний амортизатор (стойка) Meyle 126 623 0001

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 173 ₴

  • сегодня
  • Код: 42886-1

2 068 ₴

  • 2 дня
  • Код: 42886

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Meyle 126 623 0001»

Передний амортизатор (стойка) asam 70451
  • 0 отзывов

1 837 ₴ 2 дня

Передний амортизатор (стойка) bilstein 22-045768
  • 0 отзывов

2 771 ₴ сегодня

Передний амортизатор (стойка) OPTIMAL A-18260H
  • 0 отзывов

2 476 ₴ завтра

Передний амортизатор (стойка) OPTIMAL A-3004G
  • 0 отзывов

2 769 ₴ завтра

Передний амортизатор (стойка) NK 65473004
  • 0 отзывов

2 294 ₴ сегодня

Передний амортизатор (стойка) JP group 1142103300
  • 0 отзывов

1 967 ₴ сегодня

Передний амортизатор (стойка) denckermann DSB033O
  • 0 отзывов

1 660 ₴ сегодня

Передний амортизатор (стойка) sachs 170 381
  • 0 отзывов

3 905 ₴ завтра

Передний амортизатор (стойка) kayaba 634811
  • 0 отзывов

3 234 ₴ завтра

Передний амортизатор (стойка) kayaba 334811
  • 0 отзывов

3 634 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 357413031H
  • 357413031L
  • 357413031Q
  • 357413031R
  • 357413031S

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →