Передний амортизатор (стойка) kamoka 2000510
Характеристики
Каталожный номер
2000510
Производитель
Kamoka
Устаревший номер
20339004N, 20339005
Сторона установки
Передние
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкция амортизатора
Телескопический амортизатор
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень
Ходовая часть
Для автомобилей со стандартной ходовой частью
Ниссан
Рено

Передний амортизатор (стойка) Kamoka 2000510

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 825 ₴

  • сегодня
  • Код: 2101183

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Kamoka 2000510»

Передний амортизатор (стойка) meyle 36266230007
  • 0 отзывов

3 624 ₴ сегодня

Передний амортизатор (стойка) kavo parts SSA6513
  • 0 отзывов

2 220 ₴ сегодня

Передний амортизатор (стойка) bilstein 22226389
  • 0 отзывов

5 508 ₴ сегодня

Передний амортизатор (стойка) sachs 314037
  • 0 отзывов

4 749 ₴ сегодня

Передний амортизатор (стойка) nipparts N5511045G
  • 0 отзывов

2 430 ₴ сегодня

Передний амортизатор (стойка) denckermann DSB235G
  • 0 отзывов

2 264 ₴ сегодня

Передний амортизатор (стойка) NK 65221365
  • 0 отзывов

2 332 ₴ сегодня

Передний амортизатор (стойка) kayaba 339196
  • 0 отзывов

6 033 ₴ сегодня

Передний амортизатор (стойка) japan parts MM10007
  • 0 отзывов

2 321 ₴ завтра

Передний амортизатор (стойка) magnum AG1084MT
  • 0 отзывов

2 454 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Nissan
  • E4302JD73A
  • E4302JD01A
  • E4302EY18A
  • E4302EY11A
  • E4302BR24A
  • 54302JM00A
  • 54302JM000
  • 54302JE21A
  • 54302JD73A
  • 54302JD71A
  • 54302JD70A
  • 54302JD01A
  • 54302JD00A
  • E4302JM00A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →