Передний амортизатор febі bilstein 47319
Характеристики
Каталожный номер
47319
Производитель
Febі Bilstein (Германия)
Сторона установки
Передний мост справа
Вес [кг]
1.2
Материал
Резина/металл
Дополнительный артикул / дополнительная инфор
Без шарикового подшипника
Учитывать сервисную информацию
Парные номера артикулов
Размер наружной резьбы
M10 x 1.25
Пежо
Ситроен
Фиат

Передний амортизатор Febі Bilstein 47319

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 076 ₴

  • в наличии
  • Код: 625319

Доставка 20–21 августа

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay)

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Комплекты в которых содержится «Febі Bilstein 47319»

Аналоги «Febі Bilstein 47319»

Передний амортизатор swag 62932422
  • 0 отзывов

3 351 ₴ в наличии

Передний амортизатор sachs 802406
  • 0 отзывов

1 167 ₴ в наличии

Передний амортизатор lemforder 3126101
  • 0 отзывов

1 199 ₴ в наличии

Верхня опора амортизатора starline TLMKT308R
  • 0 отзывов

1 477 ₴ в наличии

Передний амортизатор lemforder 3126201
  • 0 отзывов

2 023 ₴ в наличии

Опора стойки амортизатора NTN SNR KB65927
  • 0 отзывов

2 614 ₴ в наличии

Подушка амортизатора hutchinson KS165
  • 0 отзывов

2 156 ₴ в наличии

Подушка амортизатора hutchinson 594185
  • 0 отзывов

1 615 ₴ в наличии

Подушки амортизатора NTN SNR KB65935
  • 0 отзывов

2 663 ₴ в наличии

Подушка амортизатора hutchinson 590120
  • 0 отзывов

1 460 ₴ в наличии

Оригинальные номера

Peugeot/Citroen
  • 503889
  • 503889SK1
  • 5038E2
  • 5038E2SK1
  • 5038F4
  • 5038F4SK1
  • 5038H5
  • 5038H5SK1
  • 503828SK1
  • 503828
  • 1607690980
  • 1607690980SK1
  • 503179
  • 503179SK1
  • 5031F5
  • 5031F5SK1
Fiat
  • 9405031799
  • 9405031799SK1
  • 1350788080SK1
  • 1610561889
  • 1610561889SK1
  • 1350788080

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →