Передние тормозные колодки TRW automotive GDB1721
Характеристики
Каталожный номер
GDB1721
Производитель
TRW automotive (Германия)
Сторона установки
Передние
Ограничение производителя
ATE
Проверочное значение
E9 90R - 01107/903
Количество индикаторов износа [на мост]
1
Высота 1 [мм]
74.8
Высота 2 [мм]
73.3
Датчик износа
Вкл. датчик износа
Тормозная система
Не для карбон-керамических тормозных дисков, Только в сочетании со стальными тормозными дисками
Длина предупреждающего контакта [мм]
315
Длина 1 [мм]
156.4
Длина 2 [мм]
155.2
Толщина 1 [мм]
18.5
Толщина 2 [мм]
19
Направленные тормозные колодки
Фольксваген

Передние тормозные колодки TRW automotive GDB1721

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

3 473 ₴

  • 2 дня
  • Код: 652278

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TRW automotive GDB1721»

Тормозные колодки delphi LP1950
  • 0 отзывов

1 532 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки bosch 0986494164
  • 0 отзывов

2 487 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки bosch 0986494107
  • 0 отзывов

2 039 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки icer 181778
  • 0 отзывов

1 533 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки ferodo FDB1826
  • 0 отзывов

2 545 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки ATE 13.0460-7191.2
  • 0 отзывов

3 871 ₴ 2 дня

Комплект гальмівних колодок (дискових) icer LM1778-071
  • 0 отзывов

1 917 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки roadhouse 299400
  • 0 отзывов

2 134 ₴ завтра

Передние тормозные колодки A.B.S 37482
  • 0 отзывов

1 214 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки A.B.S 37415
  • 0 отзывов

1 118 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 7L6698151F

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →