Передние тормозные колодки meyle 025 236 9217
Характеристики
Каталожный номер
025 236 9217
Производитель
Meyle (Германия)
Сторона установки
Передние
Толщина [мм]
16.1
Ширина [мм]
190.2
Высота, мм
99.1
Датчик износа
Подготовлено для индикатора износа
Тормозная установка
Brembo
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
Фольксваген

Передние тормозные колодки Meyle 025 236 9217

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 190 ₴

  • сегодня
  • Код: 458179

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Самовывоз для жителей г.Луцк Самовывоз для жителей г.Луцк
Тариф перевозчика
Курьером по Украине (до двери) Курьером по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard (LiqPay), подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Meyle 025 236 9217»

Передние тормозные колодки bosch 0986424740
  • 0 отзывов

2 644 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки delphi LP2057
  • 0 отзывов

1 887 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки febі bilstein 16459
  • 0 отзывов

2 210 ₴ 2 дня

Тормозные колодки ATE 13.0460-4992.2
  • 0 отзывов

5 647 ₴ сегодня

Тормозные колодки icer 181620
  • 0 отзывов

2 493 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки ferodo FDB1625
  • 0 отзывов

3 106 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки valeo phc ""302043"
  • 0 отзывов

2 284 ₴ 2 дня

Передние тормозные колодки roadhouse 299400
  • 0 отзывов

2 134 ₴ завтра

Передние тормозные колодки denckermann B111112
  • 0 отзывов

1 705 ₴ сегодня

Передние тормозные колодки NK 224771
  • 0 отзывов

2 229 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 95535193901
  • 95535193902
  • 95535193903
  • 95535193904
  • 95535193905
  • 95535193906
  • 95535193907
  • 95535193900
  • 7L6698151C
  • 7L6698151
  • 7L0698151S
  • 7L0698151Q
  • 7L0698151H
  • 7L0698151F
  • 7L0698151D
  • 7L0698151B
  • 7L0698151
  • 95535193908

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →